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Publié par Denis

De mythiques voitures de compétition s’exposent

Durant l’entre-deux-guerres, les constructeurs rivalisent d’ingéniosité afin d’établir des records de vitesse. Gagner une course offre aux constructeurs la notoriété et des retombées commerciales importantes.

Automédon présentera la Panhard & Levassor 35 CV Monoplace de 1933 (au volant de laquelle l’Anglais George Eyston atteint 216,823 km/h à Montlhéry, l‘année suivante il battra encore les records des 1.000 km et des 6 heures sur ce même circuit, ainsi que le record de l’heure à 214,064 km/h en 1934)

Automédon : 18-19 octobre au Bourget à Paris

 la Mercedes Flèche d’Argent avec sa carrosserie en aluminium qui a dominé les Grand Prix entre 1934 et 1939 (Cité de l’Automobile de Mulhouse - Collection Schlumpf), 

Automédon : 18-19 octobre au Bourget à Paris

la Chenard & Walcker Tank type Z1 de 1925, 

Automédon : 18-19 octobre au Bourget à Paris

 la Ford GT 40 ou la Pescarolo C60 Peugeot  (Musée des 24h). 

Automédon : 18-19 octobre au Bourget à Paris

 

Quand D.B et Panhard faisaient route commune

24h du Mans,

Targa Florio,

Tour de France Auto,

Championnat du monde Auto ...

les D.B peuvent s’enorguellir d’avoir remporté plusieurs dizaines de records de distance et de vitesse lors de ces courses.

D.B, une marque française née de la rencontre de Charles Deutsch et René Bonnet.

Charles Deutsch (à gauche) et René Bonnet vont collaborer pendant près de 30 ans au sein de D.B. avant de se séparer.  

Automédon : 18-19 octobre au Bourget à Paris

À partir de 1950, la mécanique Panhard prend le relais sur la mécanique des Traction Avant Citroën avec le petit bicylindre à plat refroidi par air.

Une dizaine de modèles rarement présentés sur un salon investiront ce podium :

D.B HBR 1953,

D.B Barquette 1954, ici celle de Gaillard en nb

D.B Trouis 1955,

D.B Formule 1…

Automédon : 18-19 octobre au Bourget à Paris
Automédon : 18-19 octobre au Bourget à Paris

Les GT des années 80/90

Si Automédon s’intéresse aux origines de la course automobile, il n’en oublie pas pour autant les modèles plus récents qui ont contribué aux grandes heures de la compétition.

La Lancia Delta en est une belle illustration, cette discrète Berline est devenue une légende des Championnats du monde de Rallyes.

Automédon : 18-19 octobre au Bourget à Paris
Automédon : 18-19 octobre au Bourget à Paris

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