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Publié par Denis

 

Tesla remplace le fusible standard, qui fond au-delà d'un certain ampérage, par un fusible électronique, qui contrôle l'intensité toutes les millisecondes et peut couper le courant avec une grande précision.

Tesla remplace aussi le contact en acier de la batterie par un superalliage haute température.

La puissance maximale passe ainsi de 1 300 à 1 500 ampères.

L'accélération de 0 à 60 mph est donc améliorée de 10 %, et celle jusqu'à 155 mph (250 km/h) de 20 %.

Tesla  facture 10.000 $  son "Ludicrous Mode"  aux nouveaux acheteurs, car est une option

La Tesla Model S est évolutive mais sortez le chèquier

Tesla a annoncé de nouvelles Model S 90D et P90D et une option, à 3.000 $, portant la capacité de la batterie de 85 à 90 kWh. L'autonomie est améliorée en proportion, d'environ 6 %.

La 85D passe ainsi à 300 miles d'autoroute à 65 mph, c'est-à-dire à 480 km à 105 km/h.

au-delà de 480 km  il faudra la recharger gratuitement en un peu plus de 20 minutes, auprès d'une station Supercharger et dans le 35

Novotel Alma

Allée d'Ukraine

35200 Rennes

La Tesla Model S est évolutive mais sortez le chèquier
La Tesla Model S est évolutive mais sortez le chèquier

Le SUV Model X sera livré à partir du mois de septembre. Le modèle économique Model 3, attendu à partir de 35.000 $, sera lancé « dans tout juste 2 ans ».

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