Renault: après le Maroc, l'Algérie

Renault, après le Maroc, implantation en Algérie, sur la cote, à Jijel

Renault préfererait s'implanter à Rouiba, près d'Alger car il serait plus facile d'y trouver du personnel qualifié. En Algérie, Renault a progressé de 18% en 2011 avec 25,3% de part de marché, dans un marché en forte hausse. Renault est n°1, pour la 6e année consécutive,

la cote: très pratique pour exporter vers l'Europe, ses Clio Symbol

modèle "tricorps" : base de Clio avec une malle arrière

à llire l'argument commercial, j'ai peine à croire que nous

en serons privé longtemps,  pourquoi ? Construire une usine d'une capacité de 75.000, puis 150.000 par an en Algérie à terme pour un marché local de 30.000 Symbol c'est un évidence. Après une usine au Maroc d'un potentiel de 400.000 voitures ..

On évite de dévoiler ses batteries et effrayer les ouvriers français

ce qui sera produit en Algérie, ne le sera pas en France !

Comments

[Denis]

La nouvelle berline du losange ne cesse de créer la surprise en se hissant au fur et à mesure parmi les nouveaux véhicules les plus en vue
sur le marché automobile algérien.
Par ses dimensions, sa structure, son design et sa maniabilité, la coqueluche française a conquis le cœur de milliers de conducteurs algériens depuis son lancement il y a quelques mois, en
octobre plus précisément. Ce n'est que le début. Avec son rapport qualité-prix, la Symbol sera très certainement le véhicule le plus vendu pour l'exercice 2009 et fera des jaloux au passage.
Depuis son lancement le 13 octobre 2008, Renault Symbol a conquis 3.256 clients à fin janvier 2009. Un véritable succès pour ce modèle phare de la gamme Renault qui propulsera la marque très loin
cette année.
Nouvelle Renault Symbol est un nouveau tricorps aux lignes séduisantes. Les proportions sont équilibrées avec une longueur de 4,26 mètres et une hauteur de
1,43 mètre. Le design des projecteurs avant, et les rétroviseurs ton caisse renforcent le caractère statutaire de la face avant. L'adoption d'une troisième vitre latérale procure une excellente
visibilité.
A l'arrière, les lignes sont robustes et valorisantes. Le bouclier arrière ton caisse et les feux enveloppants renforcent cette perception. Le raffinement est suggéré par l'ajout de chrome sur l'enjoliveur de calandre et sur le bandeau arrière (en fonction des niveaux d'équipement).
A l'intérieur, séduction et qualité perçue sont également au rendez-vous. L'habitacle de Nouvelle Renault Symbol apporte à ses occupants une sensation de confort, et
de bien-être. Le siège conducteur peut se régler en hauteur. La Symbol offre aussi une qualité de vie à bord et un confort de référence. Son comportement est toujours prévisible, en toutes
circonstances, même sur sol mouillé.
Pour garantir un freinage efficace, Renault Symbol reçoit des disques de frein pleins ou ventilés suivant les motorisations. La Direction assistée favorise la précision et renforce la perception
de sécurité sur route ou à vitesse plus élevée. Pour ce qui est de l'insonorisation, Renault Symbol se situe au meilleur niveau de sa catégorie. L'utilisation de la plate-forme Clio II garantit
un habitacle bien insonorisé.
Par ailleurs, le parcours des conduits d'aération est spécialement conçu pour une mise en température rapide dans les phases de démarrage, notamment dans des
conditions de chaleur ou de froid extrêmes. Renault Symbol dispose de systèmes d'air conditionné pour une production d'air froid rapide et efficace et d'une climatisation régulée qui permet de
maintenir une température constante dans l'habitacle. ...


 

[Denis]

Renault a inauguré hier une usine géante à Tanger au Maroc. Les 6000 salariés toucheront 250 € par mois
pour produire des « Lodgy », concurrents du « Scénic » ! Polémique dans l'Hexagone…


À grands coups de béton et de milliards, les Marocains ont bâti le nouveau port de Tanger. A 25 kilomètres de la Ville blanche désormais
somnolente, mais à 14 kilomètres seulement des côtes espagnoles. En somme, aux portes de la Communauté européenne…


Bon investissement ! C'est à deux pas de ce terminal géant que Carlos Ghosn a inauguré hier en compagnie du roi du Maroc Mohammed VI une
gigantesque usine Renault. Un site ultramoderne, 300 hectares, 600 millions d'euros d'investissements, 400 000 véhicules par an, et un objectif
de 6 000 emplois ! Mais attention, des emplois à 250 € par mois, six fois moins qu'en France…


EXTRAIT source: www.ladepeche.fr

[Denis]

 Il est clair que cette offre ne pourrait en aucun cas satisfaire les négociateurs algériens, car ils
misent en premier lieu sur une capacité annuelle initiale de 75 000 unités correspondant aux ventes actuelles du groupe sur le marché algérien. Capacité appelée à être augmentée à
150 000 unités par an.


EXTRAIT source: www.elwatan.com

[Denis]

La marque Renault a terminé l’année 2011 avec un record historique de ses ventes totales à fin 2011 en .Algérie  Ainsi, la marque
au losange a terminé l’année avec 55.800 ventes contre 44.786 en 2010


la Symbolqui devient le véhicule le
plus vendu en Algérie en 2011 et qui représente plus de la moitié des ventes de Renault, soit 28.171unités !


La Clio 3 arrive à la deuxième position
des ventes de Renault avec 8.976 ventes, suivie de la Clio Campus qui a réussi à trouver 5.008
nouveaux acquéreurs.
La Megane 3, pour sa part, a été commercialisée à hauteur de 2.660 unités.
Dans le segment des véhicules utilitaires, Renault se hisse aussi au sommet du classement des ventes dans plusieurs catégories.


Ainsi, le Nouveau Kangoo VU s’est bien vendu en 2011 en signant 4.189 ventes devant le nouveau Master vendu à 3.208 unités.


Il est à noter que l’autre marque du groupe Renault (Dacia) a terminé l’année avec des ventes annuelles affichées à 19.242 unités. Ce chiffre
porte le total des ventes du groupe Renault à 75.042 véhicules !


source: midi libre