Gros plan: TVR Vixen V6
la voiture mystère n°272 du samedi 27 avril à Montlhéry:
une TVR Vixen V6 , un modèle qui a évolué de 1967 à 1973 
A l'origine, basée sur le châssis de la Grantura qu’elle remplace, est proposée avec 2 motorisations : le nouveau 4 cylindres de la Ford
1600 cross-flow qui équipe la Ford
Cortina mk2 et le BMC-B 1800 de la MG B, au final seul le Ford sera conservé
qui évoluera au fil des années de 80 cv à plus de 100 cv: LPA, LUA, LRA...
la
carrosserie est boulonnée et non plus moulée sur le châssis, une amélioration notoire pour les réparations consécutives à un choc
vendues en
kit car le prix d’achat étant minoré de 25% par rapport au modèle monté en usine en raison des taxes, la « purchase tax
»
Présentée au
Salon de l’automobile de Londres en 1967, la majorité de la production
partait aux Etats-Unis et au Canada, en 1971 la tendance s’était inversée et une
majorité de Vixen est produite pour le marché anglais
une version avec le V6 Ford Essex 3 litres, ce bloc moteur ayant fait ses
preuves
dans les Ford Capri. TVR aura ensuite un accord avec BLMC (British Leyland Motor
Corporation) afin d’avoir la fourniture du bloc I6 qui équipe les Triumph TR6, de 150 cv, le système d’injection d’essence PI est remplacé par 2 carburateurs Stromberg afin de respecter les normes de pollution mais je ne sais pas s'il a été monté sur la Vixen
TVR avait le buz au Salon de New York de 1971
TVR Car Club France 3 place du Général Leclerc 92150 Suresnes
