<![CDATA[Commentaires du blog: Passion Autos Prestiges & Anciennes aux Etangs d'Apigné]]> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/ Les 25 derniers commentaires publiés sur le blog "Passion Autos Prestiges & Anciennes aux Etangs d'Apigné" fr http://fdata.over-blog.net/0/58/99/49/avatar-blog-15459530-tmpphp8xmGSV.jpg <![CDATA[Commentaires du blog: Passion Autos Prestiges & Anciennes aux Etangs d'Apigné]]> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/ Wed, 11 Nov 2009 12:30:29 +0100 Wed, 11 Nov 2009 12:30:29 +0100 Over-blog.com RSS 2.0 Engine Copyright 2009, NC NC Automobile http://www.rssboard.org/rss-specification/ <![CDATA[Commentaire de CM]]> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-voiture-mystere-n-166-39169272-comments.html#comment51001238 Ensuite, repris sous la marque Maico

Clair ]]> Wed, 11 Nov 2009 12:19:58 +0100 http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-voiture-mystere-n-166-39169272-comments.html#comment51001238 <![CDATA[Commentaire de Marc-Emmanuel]]> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-telethon-du-6-decembre-2009-37364392-comments.html#comment50997288 Je souhaite inscrire ma Capri 2300 GT(Orange) , je suis disponible comme bénévole le dimanche matin ( dès 9H )avec un bon gateau (chocolat).
A bientot.
MEM ]]> Wed, 11 Nov 2009 11:19:33 +0100 http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-telethon-du-6-decembre-2009-37364392-comments.html#comment50997288 <![CDATA[Commentaire de CM]]> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-question-mystere-n-4-39010249-comments.html#comment50973235 Tue, 10 Nov 2009 21:34:52 +0100 http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-question-mystere-n-4-39010249-comments.html#comment50973235 <![CDATA[Commentaire de CM]]> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-question-mystere-n-4-39010249-comments.html#comment50972996 A l'attention de Xavier :
- pour la revue qui a publié l'article, c'est pas ECHAPPEMENT
- pour l'auto de chez Alpina, c'était pas un coupé (ça lui aurait fait encore 30 CV de plus que celle du test...)
- pour les années 83-84, c'est un poil après...

A bientôt

Clair

]]> Tue, 10 Nov 2009 21:30:54 +0100 http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-question-mystere-n-4-39010249-comments.html#comment50972996 <![CDATA[Commentaire de Pasquin]]> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-gros-plan-quadeos-38967033-comments.html#comment50965944 L'air comprimé fait peut-être aussi bien (selon Tchobec) mais les modèles supportant 500 kg et accomplissant 70 km sont virtuels, bien que promis depuis ... 10 ans pour l'année suivante. Bref, il leur reste bien des choses à prouver, ne serait-ce que leur mise en commercialisation. D'ailleurs, leur promoteur n'a jamais soumissionné aux appels d'offres concernant les véhicules "propres", et pour cause!
]]> Tue, 10 Nov 2009 19:35:53 +0100 http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-gros-plan-quadeos-38967033-comments.html#comment50965944 <![CDATA[Commentaire de tchobec]]> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-gros-plan-quadeos-38967033-comments.html#comment50955048 La distance données est faible effectivement, une coquille ? peut-être, mais on trouve les mêmes données sur Autoplus (http://news.autoplus.fr/news/1400562/2009-quadricycle-vehicule-electrique-La-Poste-Ligier).
Cependant, le Be Sun Proline est parfaitement à son aise en ville et en zone suburbaine à la vitesse de 45 km/h et une autonomie de 70 km (http://ns11.freeheberg.com/~verotout/articletendance.php?id=6&%20titre=La%20Poste%20bient%F4t%20%E9quip%E9e%20de%20quadricycles%20urbains%20%E9lectriq). A suivre de près ...

Reste le prix, celui des batteries, le temps de recharge, le problème du recyclage et surtout l'installation de milliers de points de recharges, prévus sur une période de 10 ans pour la totalité du territoire !!!

L'Air comprimé fait aussi bien pour moins cher !!! (http://www.mdi.lu, http://air-car-concept.bb-fr.com) ]]> Tue, 10 Nov 2009 16:39:03 +0100 http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-gros-plan-quadeos-38967033-comments.html#comment50955048 <![CDATA[Commentaire de xavier]]> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-question-mystere-n-4-39010249-comments.html#comment50953706 Tue, 10 Nov 2009 16:09:42 +0100 http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-question-mystere-n-4-39010249-comments.html#comment50953706 <![CDATA[Commentaire de CM]]> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-question-mystere-n-3-38968352-comments.html#comment50874144
C'est donc en "grosse berline", la 1° monte d'un turbo-compresseur sur un moteur existant.
Dans les années de 70 à 80, et surtout dans les compétitions de Sport et Sport/Proto, il y avait une équivalence de cylindrée retenue, entre les moteurs "atmo.' et ceux avec turbo. Pour ces derniers, on retenait la cylindrée réelle, avec le coeff. multiplicateur 1,4. Ainisi, par rapport à une cylindrée maxi. autorisée en "atmo" de 3.000 cm", un moteur avec turbo ne pouvait dépasser la cylindrée de 2.142 cm3.
C'est ainsi que pour BMW, sa berline "732 I", en atmo., devint la "745 I", avec turbo, et BMW a bien été seul à pratiquer ainsi dans l'appellation de ses modèles.

Il n'y avait que nos "Gouvernants" qui n'avaient rien compris à l'affaire du coeff. multiplicateur de 1,4 !!! Pendant pas loin de 20 ans, avec les turbo-essence comme les TD, un moteur d'une cylindrée donnée ne changeait pas de puissance fiscale (et donc de montant de la vignette !) que le moteur soit ou non équipé d'un turbo... C'est ainsi qu'on a pu voir à un moment donné, une BMW à moteur TD, classée en 4 CV....
Par contre, les Assurances, elles, pour leurs tarifs, avaient bien vite saisi cette...nuance.

Clair ]]> Mon, 09 Nov 2009 09:56:54 +0100 http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-question-mystere-n-3-38968352-comments.html#comment50874144 <![CDATA[Commentaire de Denis]]> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-voiture-mystere-n-165-39036269-comments.html#comment50870344 je vous passerai ce soir les autres photos
ce de ce modèle unique
Denis ]]> Mon, 09 Nov 2009 08:51:37 +0100 http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-voiture-mystere-n-165-39036269-comments.html#comment50870344 <![CDATA[Commentaire de Jean-Yves]]> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-voiture-mystere-n-165-39036269-comments.html#comment50869660 Mon, 09 Nov 2009 08:39:02 +0100 http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-voiture-mystere-n-165-39036269-comments.html#comment50869660 <![CDATA[Commentaire de Denis]]> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-gros-plan-renault-zoe-38980842-comments.html#comment50865735 On va vivre une nouvelle époque de l'automobile
Il va falloir que les esprits et les mentalités changent

Le diesel est bien arrivé au Mens ! il y a eu un tollé ?? non

Le pétrole va remonter car on sort de la crise, donc on a va être obligés d’y passer

Le pétrole, il n’y en a plus que pour 50 ans donc on va gérer ce qui reste et « l’économiser »

Donc hybrides et électrique pour tous !

Question compétition aussi  elles vont révolutionner le marché

par exemple avec La Vision vedette de francfort ?  = 0 à 100 en 4.8 secondes

et on donc en verra à Apigné, il faut vivre avec son temps !


Denis 
]]> Mon, 09 Nov 2009 06:56:13 +0100 http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-gros-plan-renault-zoe-38980842-comments.html#comment50865735 <![CDATA[Commentaire de stef]]> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-question-mystere-n-4-39010249-comments.html#comment50864669 http://www.kewego.fr/video/iLyROoaftAS0.html
Ajouter cette vidéo sur votre blog ou site web (Copiez/collez le texte HTML ci-dessous) : ]]> Mon, 09 Nov 2009 05:12:34 +0100 http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-question-mystere-n-4-39010249-comments.html#comment50864669 <![CDATA[Commentaire de stef]]> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-question-mystere-n-4-39010249-comments.html#comment50864648 Mon, 09 Nov 2009 05:08:38 +0100 http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-question-mystere-n-4-39010249-comments.html#comment50864648 <![CDATA[Commentaire de Bruno]]> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-question-mystere-n-4-39010249-comments.html#comment50861671 Hello,
je ne connais pas en auto, mais en moto, c'est le dénommé "Ghostrider" qui a effectué le tour du périph parisien en 9 minutes et 57 secondes, à la vitesse moyenne de 211 km/h !
voila un lien :
http://www.motoplanete.com/news-suite.php?newsid=106
et la video :
http://www.dailymotion.com/video/x2kce7_record-moto-tour-du-peripherique-pa_extreme
après, connerie, record, héros, dangereux, etc etc chacun voit ça comme il veut !
a+
Bruno

]]> Sun, 08 Nov 2009 23:33:31 +0100 http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-question-mystere-n-4-39010249-comments.html#comment50861671 <![CDATA[Commentaire de CM]]> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-gros-plan-renault-zoe-38980842-comments.html#comment50855407
Clair ]]> Sun, 08 Nov 2009 21:33:36 +0100 http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-gros-plan-renault-zoe-38980842-comments.html#comment50855407 <![CDATA[Commentaire de CM]]> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-question-mystere-n-4-39010249-comments.html#comment50855197
Clair ]]> Sun, 08 Nov 2009 21:30:35 +0100 http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-question-mystere-n-4-39010249-comments.html#comment50855197 <![CDATA[Commentaire de Xavier]]> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-question-mystere-n-4-39010249-comments.html#comment50854568
J'ai un vague souvenir d'une époque où Auto Hebdo organisait ce genre de record, devenu depuis lors politiquement trés incorrect... Leur pilote-essayeur-journaliste était JP Malcher et il me semble que l'auto était une BMW Alpina... La vitesse moyenne : presque 200 km/h, non ?
Bye
Xav ]]> Sun, 08 Nov 2009 21:20:32 +0100 http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-question-mystere-n-4-39010249-comments.html#comment50854568 <![CDATA[Commentaire de CM]]> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-question-mystere-n-4-39010249-comments.html#comment50846148
Clair  (je l'aurai, je l'aurai..) ]]> Sun, 08 Nov 2009 19:21:07 +0100 http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-question-mystere-n-4-39010249-comments.html#comment50846148 <![CDATA[Commentaire de CM]]> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-question-mystere-n-3-38968352-comments.html#comment50830099
Clair ]]> Sun, 08 Nov 2009 14:21:14 +0100 http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-question-mystere-n-3-38968352-comments.html#comment50830099 <![CDATA[Commentaire de Richard]]> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-question-mystere-n-3-38968352-comments.html#comment50818654 Est-ce cela? ]]> Sun, 08 Nov 2009 10:40:07 +0100 http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-question-mystere-n-3-38968352-comments.html#comment50818654 <![CDATA[Commentaire de CM]]> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-consommations-en-1955-38487671-comments.html#comment50810637
Clair ]]> Sun, 08 Nov 2009 06:44:42 +0100 http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-consommations-en-1955-38487671-comments.html#comment50810637 <![CDATA[Commentaire de Denis]]> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-gros-plan-ford-consul-ou-zephyr--38921331-comments.html#comment50806500 So British

Certains n'ont pas changés par exemple dans leur habillement
on reconnait les touristes, l'été à 50 mètres avec leur assortiment d"écossais" aux couleurs variées certe très gaies !
Denis

]]> Sat, 07 Nov 2009 23:38:31 +0100 http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-gros-plan-ford-consul-ou-zephyr--38921331-comments.html#comment50806500 <![CDATA[Commentaire de CM]]> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-gros-plan-ford-consul-ou-zephyr--38921331-comments.html#comment50801052
Clair ]]> Sat, 07 Nov 2009 21:20:17 +0100 http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-gros-plan-ford-consul-ou-zephyr--38921331-comments.html#comment50801052 <![CDATA[Commentaire de CM]]> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-la-multiplication-des-soupapes-ou-38891069-comments.html#comment50792982 Pour en finir avec la culasse Maserati à 6 soupapes par cylindre, elle avait bien été prévue pour un moteur biturbo, mais pas pour une auto du modèle Biturbo...
En 1986, Auto-Hebdo voyait ce moteur 2.0 et 32 soupapes monté sur une berlinette 2 places de 850 kg. Mais de berlinette il n'y eut pas..., n i de V6 2 litres et 32 soupapes.

Et aussi pour Richard : j'ai mis par erreur un commentaire sur des affaires de multi-soupapes, mais pas à la bonne place : c'est dans la question récente sur la 1° voiture à BM6 ]]> Sat, 07 Nov 2009 18:46:57 +0100 http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-la-multiplication-des-soupapes-ou-38891069-comments.html#comment50792982 <![CDATA[Commentaire de Richard]]> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-la-multiplication-des-soupapes-ou-38891069-comments.html#comment50767813   ]]> Sat, 07 Nov 2009 10:13:30 +0100 http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-la-multiplication-des-soupapes-ou-38891069-comments.html#comment50767813