Trois lettres que tout amateur un tant soit peu éclairé d'automobiles connait. Cette marque anglaise, aujourd'hui disparue, et dont le nom est la contraction de Trevor (Wilkinson, le fondateur de la marque en 1947) a construit quelques uns des plus beaux véhicules au monde, qui se caractérisent par leur caractère sans concession. 

TVR Vixen , de 1967 à 1973, moteur Ford Kent 1.6L

Ayant appris la venue du TVR CCF à Lohéac, je ne pouvais sous aucuns prétexte louper cet évènement! J'arrive pour la session circuit prévue ce dimanche matin. Il fait un peu frais, mais quand on aime... 

TVR Tuscan: 1999-2006, 6 cyl.en ligne 4 L, 380ch, boîte 5 manuelle BorgWarner 

 Je commence à faire un tour dans le "paddock", puis sur le parking, où attend toutes seule cette splendide Sagaris, sortie en 2004, et qui avec ses 1100 kg et ses 406 cv (rapport poids/puissance de 2.71kg/ch) est une autre interprétation de la formule chère à Colin Chapman, à savoir "light is right". Un design à couper le souffle, tellement éloigné des standards esthétiques actuels, qu'il en est absolument génial !

TVR Sagaris: 2006..., 6 cyl.en ligne de 4 L, 406 ch, boîte manuelle 5 

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C'est ma voiture: la Packard 901M de 1931 de Philippe

je passe à côté de son garage et je vois cette "caisse carrée"

dehors évidemment je stoppe ! 

sur un plateau, un Packard 901M de juin 1931, on la rentre 

 les volets s'ouvrent devant le radiateur comme la Rolls Royce que l'on connait à Rennes

et bien sûr photos ! il travaille dessus depuis 6 ans, il faut 

 imaginez que la chassis et la caisse proviennent de 2 voitures

 et le capot des Etats-unis, la base avait été transformée en dépanneuse avec le massacre habituel question tôlerie

on imagine le travail qu'il reste à faire

il existait plusieurs longueurs de chassis: double-drop de conception avec X de contreventement

il a rallongé les ailes, car coupées, avec un ami tôlier

cette imposante voiture de 4.5 tonnes selon Packard

est dotée d'un 8 cylindres en lignes de 110 hp

il y a eu 2 modèles de boites 3 et 4 vitesses... à suivre

Packard, ici un modèle de 1928, une marque, aujourd'hui 

disparue, revoir l'historique sur le site 

d'André Leroux: Packard de 1899 à 1958