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Passion Autos Prestiges Anciennes

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moteur à air: la Cadillac Area

voiture mystère n°225 : Cadillac Area  "concept car"

Aera 3  très gonflé comme style du designer Jussi Timonen ?   

normal, l'Area tourne à l'air comprimé  mystère n° 225-2américaine, constructeur connu, structure innovante en "nid d'abeille"

ce véhicule concept Cadillac Aera gagné Auto Show Design Challenge

2010 à Los Angeles, à égalité avec la Smart  

Aera 4

système d'entraînement pneumatique qui a un réservoir de 10 000

psi-composite de stockage d'air avec une capacité pour de 1000 miles

Aera 6

 La peau de polymère souple optimise l'aérodynamique et des fonctions comme une alternative ultra-léger pour les panneaux de carrosserie

coupé 2+2 avec - de 500 kilos !

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D
<br /> <br /> <br /> <br /> Gros plan: cadillac area<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Article - 03/12/10 - très gonflé comme style du designer Jussi Timonen ? Normal, l'Area tourne à l'air comprimé américaine, constructeur connu, structure innovante en "nid d'abeille" …<br /> <br /> <br /> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-voiture-mystere-n-225-<br /> <br />
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D
<br /> <br /> <br /> <br /> Gros plan: honda air concept<br /> <br /> <br /> Article - 06/12/10 - Gros plan: Honda air Concept - voiture mystère n°226 : Hondaair Concept constructeur connu, on est<br /> surpris par le design comme la Cadillac elles sont d'ailleurs…<br /> <br /> <br /> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-voiture-mystere-n-226-<br />
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D
<br /> <br /> <br /> <br /> La voiture à air<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Article - 09/10/10 - La voiture à air - la voiture à air comprimé, une alternative à l'électricité mdi est un projet initié et dirigé par Guy negre depuis 1991 à<br /> la…<br /> <br /> <br /> http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-voiture-a-air-58554091.html<br /> <br />
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G
<br /> <br /> J'ai hésité et j'ai choisi la mauvaise marque. Tant pis !<br /> <br /> <br /> <br />
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D
<br /> <br /> Cadillac<br /> <br /> <br /> étonnant !<br /> <br /> <br /> Denis<br /> <br /> <br /> <br />
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